从“世界首个”中感悟“中国力量”

和若铁路的建成通车创造了“世界首个”沙漠铁路环线的记录，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史。在创造纪录和书写历史的进程中绝不是表面上看起来这么轻松，这背后是无数人的努力拼搏和艰苦奋斗，是中华民族的伟大“力量”在支撑着一切。

从“世界首个”中，读懂“迎难而上”的拼搏干劲，感悟“化挑战为机遇”的中国力量。习近平总书记指出，“我们党在内忧外患中诞生，在磨难挫折中成长，在攻坚克难中壮大。”百年党史，复兴路上，前辈们从未退缩，越是困难越是迎难而上，时刻保持拼搏奋斗，才能将所面对的考验和挑战转化为机遇。时代各有不同，奋斗一脉相承。面对在沙漠修建铁路的恶劣条件，广大铁路建设者不惧艰难、积极探索，坚持“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，推动“绿水青山”建设和“钢铁巨龙”建设双向发力，从而在危机中育先机、于变局中开新局，创造新的历史伟业。“艰难困苦，玉汝于成。”广大党员干部要主动从“世界首个”中汲取智慧和力量，善于利用理性思维和辩证视角分析问题，保持迎难而上、转危为机的信心和决心，打跑“拦路虎”、练好“真功夫”，以实践历练促能力水平提升，将赶考路上的挑战转化为促进发展的机遇和力量，为实现下一个百年奋斗目标而不懈奋斗。

从“世界首个”中，读懂“人民至上”的价值理念，感悟“化初心为行动”的中国力量。习近平总书记强调：“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。”和若铁路就是在新疆人民群众的美好向往和殷切期盼中建成通车。铁路全长825公里，全线共设车站22座，进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。“不忘初心，牢记使命。”从“世界首个”里我们能切实感受到党和国家诠释“为人民服务”的初心使命。广大党员干部要围绕党和国家的初心使命同轴运转、同频共振、同向发力，厚植“人民至上”的价值理念，把初心化为持续保障和改善民生的实际行动，迈开脚步、深入基层，拉近与群众的距离，积极化解群众的“急难愁盼”，提升群众的幸福感、安全感和获得感。

从“世界首个”中，读懂“自主创新”的攻坚精神，感悟“化难点为突破”的中国力量。“志不求易者成，事不避难者进。”和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在风沙区域，沿线施工及混凝土养护严重缺水、沙丘动态迁移容易掩埋线路等问题是铁路建设道路上的“拦路虎”“绊脚石”。沙漠修建铁路面对各种环境和难题的严峻考验，广大铁路建设者以高度负责和精益求精的态度对待每一道程序、每一个部件、每一项操作，用“不破楼兰终不还”的毅力，攻克一个个难题上的“娄山关”“腊子口”，才实现铁路建设从无到有、从弱到强、从并跑到“世界首个”。铁路建设的征程中，我们能切实感受到广大铁路建设者攻坚克难的精神和久久为功的韧劲。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇新起点，广大党员干部要继往开来、勠力前行，摈弃“等靠要”思想，要下定决心、保持恒心、找准重心，坚持创新思维、坚持问题导向，永葆“越是艰险越向前”斗争精神，多啃硬骨头，敢于涉险滩，从难点中求突破、在干事上求成事，切实以优异的成绩迎接党的二十大召开。