组工新人的“堵车感想”

上个月，我随同事赴上海出差。繁华的大都市让我们真切体会到了城市文明建设、经济社会发展的卓越水平，但拥堵的交通状况也着实让我们苦不堪言。在漫长的堵车行程和事后的反思总结中，我得出了三点感想：

第一，工作计划要像行程安排，考虑各种因素，留足余量。上海的拥堵路况险些耽搁了我们的行程，这主要出于我们准备上的不足：一来我们以自己本地的交通状况安排行程时间，没有留足时间余量，二来我们的车由于限行无法驶入高架，只能停留在地面道路。众所周知，各地路况有所差异，不能机械套用，正如我们不同时期的工作各有轻重缓急，安排上不能一成不变。上海晚高峰的拥堵状况可想而知，那么我们应该考虑提前出发或换乘地铁等公共交通工具；上海有严格的限行措施，那么更好的方案是租用上海本地车辆出行。尽管这次堵车没有带来十分严重的后果，但也给我带来了教训和启示。以后任何时候再面对重大任务，应该提前细致安排、留足余量、做好备案。组织工作不是儿戏，要用自己的缜密考虑换来工作的万无一失。

第二，成长道路要像保持车道，保持沉稳心态，从一而终。堵车时往往有人喜欢随意变道加塞，但凡旁边车道出现一点点空位便想强行钻入。这样的行为，不仅严重影响交通秩序，使本已拥堵的道路雪上加霜，还可能造成剐蹭追尾等事故，引发不必要的纠纷。作为组工新人，我们的工作需要大量的阅历和沉淀，思想上也需要十足的坚定和沉稳。面对形形色色的诱惑——或许是违反党纪国法的利益交换，或许是从事其他行业的同龄人更高的收入，又或许是其他部门更轻松的工作环境——我们切不可有类似“随意加塞”“见缝就钻”的想法，也不可有急躁不耐烦的心态。正如习总书记所说，“青年要立志做大事，不要立志做大官”，组织工作需要我们有从一而终的信念，立得住身，沉得住气，这样才能尽好一个组工人的职责。

第三，职责分配要像车道分流，合理规划方向，分解任务。一条半边封路施工的双向三车道公路是我们这次“拥堵之旅”的最大痛点。具体而言，在一个右转流量巨大的路口，三车道的中间和右侧车道均为右转道，而少数几辆直行车停在这两个车道上等待红灯，挡住了大量无论红灯绿灯都可右转的车辆，造成了大面积拥堵。一些小错误许多时候看似无足轻重，但若发生在关键节点上，就有可能像这几台走错车道的车一样带来严重的负面效应，贻害无穷。“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。”作为组工新人，关键之处的细节应该是备受关注、反复斟酌的重点，以期我们的工作走在正确的轨道上。同时，只有将我们的工作任务按主客观规律合理规划，才能疏通赌点、理顺流程、提高效率，使工作像一个设计合理的交通枢纽一样顺畅运行。

相信任何人出门都不想遇到堵车，同样也没有任何一名群众想要在办事时遇到阻碍，没有任何一位党员干部想要受到不公正待遇。作为组工新人，我们必须始终牢记初心，担当使命，不断锤炼提升“七种能力”，勇于直面问题，不断解决问题、破解难题，矢志不渝为成长为一名合格的组工干部而努力。