致敬“国家工程师奖”背后的“深刻含义”

1月19日，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂隆重举行。习近平总书记指出，“工程师是推动工程科技造福人类、创造未来的重要力量，是国家战略人才力量的重要组成部分”，而“国家工程师奖”其背后的“深刻含义”，才是我们了解这些伟大的人的关键路径。

“国家工程师奖”的背后是工程技术人才“吾将上下而求索”的专注与决心。深知“落后就要挨打”的道理，我国深入实施创新驱动发展战略，坚定不移走中国特色自主创新道路，大力建设创新型国家和科技强国，成功进入创新型国家行列。但不可否认的是，我国在创新投入的占比、创新体制的建设、创新能力水平的提升以及创新的应用推广能力等多方面仍有较大不足。湖南科技大学教授万步炎第一次登上远洋科考船时发现，船上很多钻探装备都是“洋品牌”，激发了他要造出中国人自己的深海钻机的决心，从零开始，不断失败不断挑战，2003年，由万步炎团队研制的我国首台深海浅地层岩芯取样钻机在海底钻进0.7米，打下第一个钻孔，实现了我国海底钻机技术的从无到有。之后，万步炎团队又相继研发了海底中深孔钻机、一次次刷新海底钻机钻探深度纪录。正是有这样不断求索的决心，才增添了“国家工程师奖”更大的价值。

“国家工程师奖”的背后是工程技术人才“业必贵其专精”的专业与实力。创业艰难、实干兴邦，想要推动中国科学技术水平的进一步提升，需要广大的科技工作者有极高的专业素养、扎实的操作水平，不断钻研的耐心与毅力及择一事、干一生的无悔心态。基础研究和关键核心技术攻关，转化为新质生产力，需要大量工程技术人才的支撑，才能顺畅形成市场产品、技术实力、产业实力。复兴号高速列车的研制，建立了完整的中国高速列车技术标准体系，形成了由几千家企业组成的自主化产业链、供应链，有力推动了我国轨道装备产业体系现代化。踏上新征程，将推动更高速度、更加安全、更加智能、更加绿色的新一代高速列车创新工程，巩固扩大我国铁路科技领跑优势。这是有这样追求精品工程的实力，才加重了“国家工程师奖”更好的效果。

“国家工程师奖”的背后是工程技术人才“敢叫日月换新天”的勇气与胆量。科技创新从来不是一件一蹴而就的易事，在实际工作中‘卡脖子’技术难题还多有出现，但正是广大工程技术人员始终坚持把科技报国作为永恒信念，把高水平科技自立自强作为不懈追求，才能在实际工作中不断探究，勇于创新，创造科技奇迹。作为不可再生的战略资源，提高采收率是油田开发永恒的主题，面对国外权威专家“大庆原油酸值太低，彻底把三元复合驱忘掉”的论断，科研人员创新发展了低酸值原油三元复合驱理论，研发出工业应用核心药剂和技术，创建了完整的工程技术体系。中国工程技术人员就是有这样敢于挑战权威的胆量，与敢于不断克服困难的勇气，才赋予了“国家工程师奖”更多的意义。