为“三点半”难题的“延时服务”叫好

低龄学生放学“无人接管”的问题曾困扰不少职工家长，被人们称之为“三点半”难题。从人性化的角度开展课后“延时服务”，有效解决了“三点半”难题，值得叫好。

诚然，对于上班族而言，朝九晚五的上班时间要求，确实有碍于接送孩子。通常来看，学校放学的常规时间一般在下午3至4点，而要等到家长下班，对低龄学生而言确实是一个漫长的等待，以至于一些家长不得不逃班接孩子。开展“延时服务”这一课后服务活动，“午托班”到“延时班”，从思路上进行了理性拓展，在一定程度上起到解决接送难问题的作用。

事实上，一些地方为了解决孩子的课后问题，探索“四点半学校”等方式解决孩子因家长“朝九晚五”工作制的辅导困难、管理困难问题。探索推广试行“延时服务”除了可以使孩子不再焦虑等待，还可以通过散学之余的“延时服务”让孩子得到辅导，学生在校安心、家长接送放心、教师辅导用心，既减轻了孩子回家“作业”背包负重，也成就了有效的辅导价值，同时也让家长与学生从“课后作业”辅导问题中缓释过来。让教师参与课后服务有助于丰富学生的业余爱好、解决接送难题，更加人性地解决学生放学“无人接管”的问题。

但是，毕竟“延时服务”是课余加餐，难免会造成占用教师过多的课余时间，让教师在劳无所获中产生“不平衡”，家长也会过于担心麻烦老师，乃至怕老师不高兴等。谁来带班等问题是家长选还是学生选，或是采取学校指定教师轮岗等形式有待探索。从教师的角度考虑，不少教师朝七暮五，事实上很多学校教师早上7点多到校，下班后还有批改作业、备课等任务，每天要工作10余小时以上，甚至一些学校对此类的“延时服务”还没有补贴或补贴不高。

因此，既要考虑方便职工家长，更要考虑教师的困难，还得从解决好经费有限、教师积极性等问题着手，探索课后服务的经费问题，较大限度地让“劳者有补”，充分发挥“政府补助＋多元赞助”等有效作用，在原有财政划拨经费标准不变的情况下，引入了服务性收费或代收费等方式筹措经费，甚至于家长提供一定的服务费用也不为过。同时，延时服务还要切实打通学校课后服务“最后一公里”，解决好课后服务的服务内容、形式等问题，因地制宜制定相应的制度办法，理顺服务关系，真正探索出切合地方实际的“延时服务”。

“延时服务”作为解决“三点半”难题的实践探索，还需进一步细化、强化，但推广“延时服务”从根本上是为了解决好“上班族”接送孩子的困难问题，值得叫好。